併購消息19號發出，但股價於14號就開始飆漲…
受惠大陸基礎建設投資，第二季價格調漲，營收可期
虧錢的子公司信昌化，終於賣掉換現金
收購Engie EPS，跨足歐洲電動車、電池、充電樁、快充樁
子公司能元科技因為收購Engie EPS，補足欠缺關鍵技術，未來參與台電標案競爭力提升。
股價飆漲，本業與副業未來都看好，等股價稍微冷靜，再評估是否進場
本文章資訊，僅為作者個人經驗分享,不應視為投資建議
- 台泥(1101) : 是台灣一家水泥及預拌混凝土製造商，生產線遍佈兩岸，是台灣第一大，大陸前十大水泥廠
- 2019年整體集團營收比重為：水泥77%、化工(酚)8%、電力12%、其他3%。
- 台泥(1101) : 2019淨利率為19.7%，近期淨利率提升至21.9%
- 近期ROE為11.7%
- 2019EPS為4.06，近期EPS為4.09
- 每股自由現金流為3.36
- 大股東持有率一路下滑至75%左右
- 市場消息:基建投資支撐，重大項目增多，加速水泥需求、庫存量下降，中國大陸水泥價格第二季以來持續上漲，國內西進水泥廠台泥（1101）、亞泥（1102）、信大水泥（1109）營運在大陸市場貢獻度增加下，可望助長第二季整體營運維持成長。法人估，年增率應有2位數。
- 台泥企業團所屬能元科技早就是台灣最大的鋰電池生產商，也是不少歐美知名高階家電品牌的主要供應商。台泥循環科技是能元科技的母公司，台泥拿出百億元來投資，預計在台泥高雄小港紙廠舊址，設立台灣第一座超級電池工廠，主要生產高階高容量高充放電功率的鎳三元電池，產能1.8GW，相當於一年可以生產出2.4萬輛電動汽車所需長程電池量，目前能元科技台南廠的年產能為1.5GW。
- 信昌化自2012年起多年處於虧損狀態，台泥先前已依法終止信昌化上市，考量集團業務經營模式、財務結構以及集團利益，經評估後，與長春樹脂簽署「股份買賣協議」，以每股18.18734元，總額合計24億元，出售台泥持有信昌化的全部股權，共計1億3195萬9925股。
- 台泥更看好Engie EPS在今(2021)年與全世界第四大汽車公司Stellantis(原飛雅特克來斯勒、標緻)共組合資公司的未來商機；Stellantis在全球汽車市場市佔率9%，年產汽車770萬輛，且已在3月正式宣布，歐洲區將自2025年全部轉生產電動車（約338萬輛），若以每部汽車需要5000顆電池，預計4年後每年會需要169億顆電池，及佈建全歐洲適用之充電樁及快充樁。而透過此次收購股權案，台泥的能源布局將正式進入汽車領域，並成為台灣首家進入歐洲電池與儲能市場的企業。
- 台泥集團旗下已有台泥綠能和能元科技，能元本身擁有電池，但其中的PCS（電力轉換裝置/系統）仍需外購，黃健強指出，未來收購Engie EPS後，台泥企業團在參與台電AFC標案時，所欠缺之EMS（能源管理系統）及PCS之設計與製造能力，都會因此購併案而補足。另一方面，台泥在彰濱綠能基地設置的三座儲能貨櫃總計容量為5.2MWh，而Engie EPS近期將推出全世界最高效率的電池儲能產品，未來單座貨櫃最高能達到6MWh容量。
- 股價趨勢:股價長期向上趨勢，近期股價飆漲
別錯過好公司
測測看!超神準投資風格測驗